引言：团体标准《双组分道路交通标线技术规程》自出版发布以来受到行业的广泛关注，为更好地让大家理解并使用该规程，本公众号将每周五定期发布规程条文说明，包括背景、使用方法、注意事项等。欢迎大家积极关注，提出宝贵意见，共同为行业发展做出贡献。 2024年3月15日，中国工程建设标准化协会发布由山西长达交通设施有限公司等单位编制的《双组分道路交通标线技术规程》（以下简称《规程》）批准公告。该《规程》自2019年6月12日在中建标协会立项，经过项目调研、大纲审查、征求意见稿、送审稿、条文审查、报批阶段，到最终文件发布，历经5年风雨。 《规程》的发布进一步完善了交通标线行业的标准体系，从材料要求、工程设计、施工验收提供了统一且明确的技术依据，规范市场竞争，引领技术发展，促进技术创新和产品升级，从而推动整个产业链的技术进步。 本《规程》共分为七个章节，分别为总则、术语、基本规定、材料要求、设计、施工、工程质量检测等。 各个章节主要内容如下： 总则：说明本规程的对象及适用范围； 术语：针对本规程中应用的名词进行解释； 基本规定：包括一般规定、MMA双组分标线分类及配套工艺； 材料要求：包括双组分标线涂料分类及指标、下涂剂分类及指标； 设计：包括设计使用年限、应用选择、性能指标等； 施工：常见施工流程注意事项； 工程质量检测：包括不同类型道路的检查单元划分及工程验收依据。 交通标线的作用是传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，从而引导、规范和警示交通参与者，保障道路安全与畅通。 作为同时适用于公路行业和城市道路行业的标准规范，本规程着重从标线分类、材料性能、标线技术指标等环节入手，对双组分道路交通标线进行了规定。 本次编写条文说明将对各个章节的条款进行说明，其中基本规定、材料要求和设计等章节内容，多数与实际的标线设计工作相联系，将作为重点内容进行介绍。   关于长达交通 山西长达交通设施有限公司(简称长达交通)创建于1996年，注册资金5000万元，坐落于山西省综改示范区，历经三十余年的发展，现已成为集标线涂料研发、生产、销售及标线技术服务于一体的国家高新技术企业。 公司拥有公路交通工程专业承包壹级资质及公路养护资质，拥有一流的研发中心、专业化的施工队伍，先进的数字化智能划线设备和积淀多年的施工经验。在山西晋中工业园区、湖南平江工业园区、江苏徐州工业园区建有现代化生产基地，在全国主要城市设有办事处。公司和3M中国、德国罗姆化学、STIM等跨国公司及贵州省公路建设养护集团、西安公路研究院、中国邮政储蓄银行等国企建立了战略合作伙伴关系。 从成立之初，长达交通一直秉承“诚实进取、以人为本、技术引领、持续创新”的价值观，始终处于稳步快速的发展状态，现已成为国内标线行业龙头企业。公司拥有60多项专利，2项国家级标线施工工法，5项科技成果鉴定，参与制定多项国家标准及行业标准，主编多项团标、地标。公司参与了“世纪工程”港珠澳大桥、冬奥会重点保障工程兴延高速和延崇高速、山东省首条“绿色公路示范项目”济东高速、“全国科技示范路”京石高速公路等国家重点工程项目的标线施划。近年来公司荣获工信部授予的首批国家级专精特新“小巨人”企业、“山西省重点上市后备企业”、“省级技术中心”、“山西省交通安全标识材料技术创新中心”、“纳税信用A级证书”、“企业信用评价AAA级信用企业”、“2018年太原市建筑业产值贡献奖”、“交通运输文化建设优秀单位”、“交通运输品牌企业”等荣誉称号。董事长杜利民先生入选国家第七批“万人计划”科技创业领军人才及“山西省委联系服务专家”。 随着AI时代的到来，智慧交通发展前景广阔，自动驾驶将成为未来的主要出行方式。长达交通将继续以“让路面更生动，让出行更安全”为企业使命，在标线方面做专做精，借鉴国内外的先进技术和管理经验，进行材料创新、施工工艺创新、经营模式创新，将长达交通打造成具有国内领先并拥有一流品牌的创新型标线企业，助力中国交通腾飞发展！ <

阅读更多

近日，山西省人民政府公布《关于2023年度山西省科学技术奖励的决定》，山西路桥集团和所属再生资源公司联合申报的“煤基固废中锂铝战略资源高值利用的关键技术及应用”项目荣获科技进步特等奖，这是集团首次获得的省级特等奖殊荣。 该项目是系统研究煤矸石、粉煤灰及CFB灰渣等煤基固废高值与规模化利用新技术、新工艺的创新性成果。路桥集团作为项目开发主体，利用酸浸尾渣中活性硅铝、硫酸盐及CFB灰自身胶凝和微填充特性等协同激发作用，攻克了关键性创新技术，实现材料强度的提升，研发出低成本、高固废掺量的“路桥生态水泥”，各项性能指标均处于同行业领先水平。可作为水泥稳定材料应用于路面基层(底基层)、采空区注浆及路基改良土等，目前已广泛应用在隰吉高速、昔榆高速、离隰高速、黎霍高速、西北二环、209国道等省内高速公路项目建设中。 山西路桥集团将以此次获奖为契机，持续推动科技创新取得新突破、新进展、新成效，逐“绿”而行，培育发展交通产业新质生产力，以实际行动践行“两山”理念，全面提升交通产业的含绿量、含新量、含金量。 供稿：再生资源公司 编辑：李沐键 复审：王凌云 终审：刘泽文 <

阅读更多

4月2日，集团公司召开2024年科技创新工作会，总结回顾2023年科技创新工作成果，分析当前科技创新工作新形势

阅读更多

12月21日，山西路桥集团投资建设的G59呼和浩特至北海国家高速公路山西离石至隰县段（以下简称“离隰高速”）建成通车，结束了交口县不通高速的历史，标志着G59呼和浩特至北海国家高速公路山西境内全线贯通。这是继今年4月26日第一条“县县通高速”项目——隰吉高速通车后，路桥集团高质量完成省委省政府“县县通高速”重大政治任务的又一具体实践。 吕梁市委书记孙大军出席通车仪式并宣布通车，省交通运输厅一级巡视员郝玉柱，交控集团副总经理、路桥集团党委书记杨志贵出席并讲话；吕梁市委副书记、市长张广勇，市委常委、市委秘书长田安平，副市长油晓峰，市政府秘书长王建强，副秘书长张小武，交控集团副总经理、交投集团党委书记、董事长杨国华，省交通运输厅建设管理处处长武建勇出席；路桥集团党委副书记、董事长杨建红主持。省交通运输厅、省公安厅交通警察总队、省高速公路综合行政执法总队、吕梁市委市政府、市交通运输局、省公路局吕梁分局、中阳县委县政府、交口县委县政府、柳林县委县政府及各参建单位相关负责人出席。 离隰高速是G59呼和浩特至北海国家高速公路的重要组成部分，是山西省高速公路网“四纵十五横三十三联”中第四纵的重要路段。项目主线全长83.191千米，北接临离高速公路，南与隰吉高速相连，途经柳林、中阳、交口三县。离隰高速的建成通车，与其他相邻高速公路共同构成一个纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络，为吕梁革命老区经济发展插上了腾飞的翅膀。 自2019年12月5日开工建设以来，全体参建人员积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，坚定扛起“县县通高速”责任使命，以打造“黄河流域吕梁山生态脆弱区绿色公路”和“平安百年品质工程”为目标，以“安全第一，环保优先，质量为本，技术先行”为宗旨，斗严寒、战酷暑、防疫情、克难关，以工程机械作笔、沥青砂浆为墨、山峦大地为画卷，在吕梁腹地描绘出一条风光独好的锦绣大道。 近年来，山西路桥集团始终立足交通主业，坚持“投资、建设、施工一体化经营、协同化发展”，承建高速公路、国省干线公路、“三个一号”旅游公路等6600余公里，运营管理各等级公路约3600公里，匠心打造了长临高速、运宝黄河大桥、阳蟒高速、太原东二环高速、隰吉高速、昔榆高速、京雄高速、延崇高速、新疆阿乌高速等一批全国示范、行业标杆的品质工程、智慧项目和绿色公路。围绕全省“两个转型”战略任务，投资建设了山西数字化交通产业园、山西固废资源化利用交通科技园等一批代表山西产业转型、绿色低碳发展先进水平的经济园区，逐步成为山西交通领域工程建设的“标准地”、科技创新的“策源地”、数字转型的“集聚地”，蹚出了一条现代交通企业做强做优新路。 作为全省交通基础设施投资建设施工的骨干和主力军，山西路桥集团将紧抓交通强国建设机遇，认真贯彻落实省委省政府关于“县县通高速”的部署要求，聚焦交控集团“三足鼎立”产业格局、“六型一体”高质量发展战略，秉持“管理科学、经济坚实、文化先进、职工幸福”的企业愿景，立足交通主业，进一步加快管理创新、智慧建造、数字转型发展步伐，以更大的改革实绩、创新佳绩和工作实绩，为全省交通事业和经济社会发展贡献山西路桥力量。 责编：集团党委办公室（董事会办公室、机关党委、团委） <

阅读更多